船舶代理是做什么的?

1、【答案】：指接受船舶所有人、经营人或承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港国际运输船舶及船舶运输有关的业务，提供有关服务，并收取服务报酬的代理。

2、作为班轮公司某航线的船舶代理人，其主要业务有：协助建立客户和船东之间的良好关系。提供船位指南及接受并执行客户的订舱要求。安排货物的装船、拆装、转运等。为客户提供海运文书的编制及办理。为客户解决航运中的各种疑难问题。

3、船代，如中国船舶代理有限公司和中国外轮代理有限公司，它们的主要工作涵盖了以下几个关键领域：船舶操作： 从船舶进港的海关手续、拖轮引航到停泊、维护，船代确保船舶的顺畅运行。他们还负责处理海上紧急情况和船舶交接事务。

4、船舶代理就是指代理船舶在本港的一系列业务活动，比如安排船舶靠那个码头，代理船长向海关，边防，海事局，港监进行必要的手续申报工作，这是每条船必须的，附加业务就是为船舶提供系列服务，包括就医，补充食物等，总之就是船公司指定公司为他们的当地代理，代理一切活动 与业务。

5、船代：全称为船舶代理，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。

航海领域船舶上的工作岗位有哪些?

1、船长：负责整个航行队伍的工作安排、指挥和协调，制定航行计划，决策和解决问题。 大副：负责协助船长执行航行任务，管理船员和执行各项职责。 二副：负责导航和舵机操作，管理航海图和航行仪器。 三副：负责执行雷达和电子导航设备操作，协助舵机操作和航行安全。

2、船长：负责船舶的管理与驾驶，全船的最高领导，对船舶的安全与秩序负最终责任。 大副：负责甲板部分的工作，包括货物的配载、装卸和运输管理。 二副：承担驾驶任务，管理驾驶设备的技术维护，以及航海图书资料的整理。 三副：负责船舶的航行、停泊，以及救生、消防设备的技术管理。

3、船上职位名称包括但不限于以下几种：船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、木匠、水手、机工长、机工等。拓展知识：船长是船舶的最高领导人，负责整个船舶的航行安全和运营。他们需要具备丰富的航海经验和知识，能够应对各种海上突发情况。

4、航海领域船舶上的工作岗位主要是分为两个部门甲板部、轮机部。 甲板部主要是由两个，三个，副科长，副水手长各一，驾驶专业实习生和一些水服务员，厨师和一些。主机部总工程师，轮机员，两轮，三圆管，轮机工长实习生，每人一人，几个人。船长负责整条船，不属于任何部门。

5、船长 船长是船舶领导人，船长对船东（船公司）负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。船长负责审批大副编制的货物配载计划，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。

6、船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

船代外勤的工作怎么样?具体做些什么呢?

1、将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。

2、船代是一个很复杂的工作，简单说代理起到一个中间枢纽的作用，船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁，怎么样联系好各方，统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工，多做几次就好了。

3、船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。

4、他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING，或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港，外勤就必须要在，因为外勤要上船联检，就是带着海关，边防，商检，卫检的人员验船。这样才能算合法进入。

5、船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。

驾驶实习生在船上都干些什么?为做三副要做哪些准备?如何处理与其他船员...

操舵。也许你会说，那是水手的工作，但是，你要知道，如果你自己连操舵都不会，怎么了解船舶的操作性能，怎么去指挥水手！航海仪器的使用。在学校学习的东西都是死的，即便你见过，也只是了解个大概，没有配合实际的应用，那是没用的。在实际操作中，要熟练船上各种仪器的使用。

看船上安排了，可能安排你跟着水头后面干，也可能在驾驶台跟着驾驶员后面干，总之，一定要和大副搞好关系，跟着三副后面学东西，晚上吃晚饭，没事多上驾驶台学习学习，和大副聊聊天也可以，从学校出来的，驾驶台的东西先不要动，驾驶员同意才可以动的。

三副水手首先要做好开航准备工作，货舱是否封好，吊杆（如果有）是否已放妥固定； 货物和甲板上的易动物件是否已经绑牢，放妥和加固，使其符合安全出航要求。 将以上检查情况和其它开航准备报告船长并记入航海日志。

在驾驶台上听令船长与领港之口令操作车钟，以及汽笛之鸣放，并随时注意舵工操舵是否正确。3 记载车钟应力求详细，并于使用前与机舱部核对时钟以及车钟之正确性与同步性。4 注意各种信号之收发及旗号之悬挂是否正确。5 协助船长与船艏、船艉之联络，并瞭望港口船舶之动态。

结果我能独立操船时他还没去过驾驶台，我第一天就去学操船没做过白班，那位可怜的同学敲了六个月的锈。不过这是两个极端，一般是做一段时间白班敲锈做卫生等，然后去驾驶台熟悉设备仪器，然后学操作，差不多时学做三副日常台账，包括救生消防设备保养更新还有船账及现金。

做船代需要具备哪些能力与素质?船代是在港口工作吗?实习期主要负责什么...

1、船舶代理有几个条件是一定要的，你的英语水准，你的口头表达能力，再有也是很重要的就是你对船舶在港业务的了解，当然船代公司会给与培训的，工资没有船员多，做的好一万左右……解释下船代是船公司指定的接受货代或者物流公司订舱以及提供船舶服务的公司。

2、引水和检疫：船代协助船舶进行靠岸时的引航和确保货物和人员的检疫符合标准。拖轮和靠泊：他们安排拖轮帮助船舶在港口顺利靠泊和离港，保证船舶的移动安全。装卸货：船代协调船方和港口的各个环节，确保货物的高效装卸。物料和证件：他们负责办理船舶所需的各类物料和相关证件，确保船舶运营的合法性和顺利进行。

3、从事船舶代理首先要外语要好，其次要有船舶航运和港口的专业知识，非专科院校毕业的到公司有老的业务员带很快就能入门。男生可以从业务员做起，然国有后慢慢的升，除了有限几个老牌的国有船代以外，一般小的船代公司规模不会很大，也没有什么资产，几个人就能干。职业轨迹可想而知。

船厂哪个岗位最吃香

船厂最吃香的岗位是：安全保卫部。在我们的观念当中当然是职位越高也好呀，但是职位上升是需要一定的时间段的，再加上我们船人们还想做和船相关度比较高的。这就需要我们先看一下船厂的部门及其分工，船厂主要可以分为两种类型的部门，一种是支撑部门，一种是后勤部门，船人们从事的主要是支撑部门居多。

在船厂中，安全保卫部是备受瞩目的岗位。虽然人们普遍认为职位越高越受尊重，但晋升需要时间，而且许多船员希望从事与船舶直接相关的工作。因此，我们首先要了解船厂的部门设置和职责分工。船厂主要分为支持部门和后勤部门，船员通常从事的是支持部门的工作。

设计部。设计部作为渤海造船厂的支撑部门，地位举足轻重，工作任务量小。设计部的工作难度小，休息时间长，设备先进且齐全。

设计部。工作量方面。外高桥船厂设计部员工每日工作八小时，全程在座位上，没有苦活累活，只需要动脑子就行，时间充裕。待遇方面。外高桥船厂设计部员工每月有7000元的工资，五险一金，奖金，补贴等福利。

你说的装配、钳工什么的都是船厂的基础工种，可以说做好了都是可以的。但是钳工最高到技师，而装配目前基本上中级就封顶了。另外，作为一个主体工种，起重工实际上是比较有前景的，最高可以到技师，是个有技术含量的活。不知道我说的你是否能够明白。